2016中国汽车电商行业发展及消费者研究报告 45页

'广义上的汽车电商是指包含新车销售、配件、后市场、二手车等服务于一体基于 下文中所提到的汽车电商泛指整车（新车）基于互联网的销售方式。在网购逐渐结合百分点的数据积累和行业热点，本次研究以垂直 研究定义与研究范围 研究定义 •电子商务平台针对网络用户的一种营销方式；•成熟的今天，汽车销售也顺理成章的搬到了网上，在摸索中形成了平台间不尽相同的销售流程。 研究范围 •类媒体平台、大型网购电商平台、厂商自建平台为研究对象，结合调研数据与百分点舆情数据予以分析。其中包括汽车之家、易车网、天猫汽车、京东汽车、车享网等新车电商销售平台。 背景分析02舆情分析行业前景展望电商模式及用户研究 01目录CONTENTS0304 8%汽车行业在国民经济中扮演重要角色，与烟草行业类似在GDP和汽车中国汽车产业导向性明显，通过产业、进出口、税收等政策引导2%2009年中国汽车销量超过美国，但技术的进步、商业模式的变迁GDP贡献率2007-2014年乘用车销和增长率170263.3%130311238684702014年0%2008增长率烟草2%税收贡献率80%150840%5327.1%品牌授权经销商备案工作的公告》20092015年5%年份60%2009年20.7%2010《车辆购置税征收管理办法》政策名称2009年《汽车摩托车下乡实施方案》16.0%2011《汽车产业调整与振兴规划》15.7%20122012年20%12.8%2013《中华人民共和国车船税法》《关于停止实施汽车总经销商和汽车20142014年《取消汽车轮胎等四产品消费税》 背景分析 汽车是国民经济支柱行业，政策持续支持其发展2014年汽车和烟草行业GDP及税收贡献率•税收贡献率扮演重要角色；•汽车产业的发展，2014年出台了47项汽车产业相关政策；•在深刻影响着行业的发展，修改乃至改变现有的规则和模式，汽车电商是其中之一； 2000 1500 10491000 50013.0%02007 销售规模（万辆）数据来源：市场公开信息，百分点整理 需求端40%4000020%7.15.014.041.49-40%和谐2014年受限购、经济不景气、基数较高等因素影响，汽车行业增速放缓；厂商经销体系下的4S店库存压力增大，传统的销售模式面临挑战；目前汽车产供销链条紧绷，如何加速存货周转，改善盈利状况成为网络成为生活的一部分；网购人群和网购渗透率48.98.030%3.050美东增长率•••55.77.5200001.70润东网购人数（万人）2014年网民总数6.49亿，互联网普及率47.9%；经过市场培育，互联网购物已经深入人们生活之中；数字时代下的80后、90后逐渐成为汽车消费的主力，603000035.130-20%新丰泰网购渗透率(%)37.810000永达42.940 2010正通50中升汽车2010年2011年2012年2013年2014年 背景分析 汽车电商出现存在着一定的必然性 供给端 部分上市汽车经销商利润率变化14121086420宝信 2013年 •••行业的焦点，汽车电商提供了可供选择的途径； 数据来源：市场公开信息，百分点整理 美国网络购车的比重已经由2000年的0.1%增长到2014年的10%，truecar和autobytel是代表；欧洲已经可以实现网上跨国购车，进行车型选择、经销商选择，并办理汽车保险和贷款业务；日本已经形成网上订单化的生产；马自达、三菱等品牌，可根据网络订单进行生产销售；autobytel成立于1995年，提供汽车相关的交易和需求信息；合作经销商数量5000多家；模式是为汽车厂商和经销商提供销售线索线索费占主要收入来源90%以上，其他为在线广告收入；在销售收入、合作经销商数量等指标上，被truecar超过；2013年12000402.56%增长率60%60%汽车线索占新车比例2012年销售线索收入（万美元）6311销售线索（万）4545.4%2013年7473510增长率18%12% 背景分析 电商模式在国外已经得到践行和发展 ••• Truecar 成立于2005年，理念是“不花冤枉钱”；与700多家经销商建立合作关系；模式搭建了核心透明的价格信息平台；佣金为收入来源，新车299美元/辆，旧车399美元/辆；2015年7月与AutoNation合作破裂，但与汽车电商理念无关 2012年销售佣金收入（万美元）7475汽车销量（万）25汽车销量占新车比例1.72% 数据来源：市场公开信息，百分点整理 传统的汽车销售模式以4S为核心，电商模式下客户成为核心，用户的地位得到显著提高；电商模式下信息传递更加高效，但线下的4S店依然扮演着重要角色；汽车电商销售模式整车企业服务终端客户4S店信息信息订单汽车电商 背景分析 汽车电商顺应了客户的需求，是新兴趋势•• 传统4S店销售模式 整车企业 经销商经销商 信息 4S店 信息 终端客户 双十一成为汽车领域的狂欢节，众多的厂商和平台加入其中，并取得了不俗的成绩；汽车电商各显神通，通过多种组合拳抢占市场；双十一的火爆培育了市场和用户，对汽车电商起到了促进作用；汽车之家“双十一”60000 50000 40000 30000 20000 100002013年交易总额（亿元）限时竞拍易车网“双十一”87.9560.5426.4337117177762014年参展秒杀1005408560402002015年一口价u全天完成订单77992辆，交易金80 u联合了超过30个厂商品牌、四百多家经销商，11小时候内大众4千台车售罄 u将“汽车电商双十一”引入线下，新车、车贷、养护等多重服务半价额125.6亿元；爆款网络特供 背景分析 双十一没有辜负汽车，汽车电商名利双收 ••• 天猫平台“双十一” u12s内5折凯迪拉克ATS-L售罄，30S交易额突破一亿元； u平台前十分钟交易额破一亿，前70分钟超过去年交易额 u阿里汽车全天售出6506台汽车，创造新的“24小时销售小汽车最多的平台”吉尼斯世界纪录订单总量（辆） 促销手段示例 数据来源：市场公开信息，百分点整理 背景分析02舆情分析行业前景展望电商模式及用户研究 01目录CONTENTS0304 大型B2C电商平台Ø潜客比例高试度高Ø用户支付习惯厂商自建平台优势Ø价格、信息透明准确劣势Ø用户流量大Ø支付环节熟悉度及尝Ø潜客比例低Ø售后顾虑优势Ø售后服务相对放心劣势Ø新兴模式，投入较Ø品质保证Ø车型单一 电商模式及用户研究 汽车电商目前主要的三种经营模式 专业垂直媒体平台 优势Ø专业咨询丰富Ø车型较多Ø信赖度较高 劣势Ø售后顾虑大，用户接受度低 汽车垂直媒体平台的品牌价值得到消费者的认可，但仍然有过半的人仅仅为了解讯息关注此类电；汽车厂商自营平台的品牌价值得到消费者的信赖，同时消费者认为这类电商可以在购车时提供实在的优惠除媒体类平台外，价格优势是用户关注的最主要原因；大型B2C电商平台52%52%48%27%26%20%基数：所有仅关注电商平台汽车频道电商网站的被访者N=179厂商自建平台价格比4S店更优惠网站品牌价值值得信赖仅仅是了解讯息赠品丰富提供购车代金券赠送售后保养基数：所有仅关注汽车厂商自营平台电商网站的被访者N=3864%48%33%29%28%28%价格比4S店更优惠网站品牌价值值得信赖赠送售后保养提供购车代金券仅仅是了解讯息赠品丰富63%61%34%32%24%21% 电商模式及用户研究 用户对三种电商模式的关注对比••政策（例如价格、售后保养、代金券）；• 专业垂直媒体平台 网站品牌价值值得信赖 仅仅是了解讯息 价格比4S店更优惠 赠送售后保养 提供购车代金券 赠品丰富 基数：所有仅关注汽车垂直媒体类平台电商网站的被访者N=377 数据来源:市场调研数据 购买转化率较低的主要原因集中在用户对售后相关事项的担心；大型B2C电商平台69.1%59.1%44.3%8.8%相比保养和维修，用户更关心的是在售后半年甚至更短的时间里车辆如果出现问题，是否会因网络购车的原因造成维权方面的困难。车辆的来源及质量，是决定用户是否下单购买的另一个主要原因，在车辆质量方面给与用户足够的信心也是电商平台不可或缺的一点。厂商自建平台70.9%62.5%46.4%-80.3%37.9%29.2%19.0%9.6%-79.3%-72.1%5.3% 电商模式及用户研究 用户从关注电商至愿意购买这一过程中，平均转化率为22.3%•厂商自建平台因模式较新，推广力度有限，入口流量相对较低，但购买转化率高于平均水平；• 专业垂直媒体平台 听说 浏览 关注 购买 · · 数据来源:市场调研数据 支付定金05售后&保养前往在事先约定的4S店，近距离选车支付剩余尾款，提车，其他流程基本与线下保持一致 电商模式及用户研究 汽车电商市场目前主流的购买流程 02在电商网站对心仪车辆支付一定额度的定金，大部分定金范围均在5000以内。与4S店享受同等服务4S店03接触，定金普遍支持随时可退。 01通过之前的了解及试驾选定自己中意的车交付04 调研显示，不同城市级别间对于网上购车的考虑比例相差不大；目前各电商网站对于一、二线城市间的经销商的布局或提车点基本完成，资源总体来说相对均衡；二线城市70%的用户表示会考虑目前网络购车的模式79%长沙69%成都68%沈阳66%杭州 电商模式及用户研究 一线城市72%的用户表示会考虑在目前主流的网络购车模式下购车 •• 一线城市72%的用户表示会考虑目前网络购车的模式 81% 深圳 71% 上海 67% 广州 67% 北京 数据来源:市场调研数据 相比低学历人群，高学历人群对汽车电商的接受度更大；随着家庭年收入的增加，用户接受比例呈现增长趋势，年收入28万-30万的家庭接受比例达到81.3%；64%家庭年收入--电商接受程度66.5%53.3%62.2%62.9%71.0%73.6%79.6%79.6%81.3%72.7%73.3% 电商模式及用户研究 7成男性用户会考虑网络购车 •• 74% 学历--电商接受程度 60.0%100,000元以下100,000～129,999元130,000～159,999元160,000～189,999元190,000～219,999元220,000～249,999元250,000～279,999元280,000～299,999元 数据来源:市场调研数据 线上支付方式支付定金16.0%3000元以下3000元以上77.0%23.0%84.0%52.0%48.0% 电商模式及用户研究 目前模式下有71%的用户愿意考虑网上购车71% 支付全款 定金额度 在此次调研中，有71%的用户表示，在价格有一定优势的情况下，会考虑在网上支付部分定金或全部金额。提车方式 线下4S店提车 指定地点 数据来源:市场调研数据 线上支付方式支付定金11.0%3000元以下3000元以上65.0%35.0%89.0%75.0%25.0% 电商模式及用户研究 随着电商平台中汽车价格的逐步降低，最终会有额外18%的用户转化为愿意在线上购买的用户18% 支付全款 定金额度 当线上优惠价格平均达到6997元时，共有89%的用户会表示考虑网上购车 提车方式 线下4S店提车 指定地点 数据来源:市场调研数据 电商模式及用户研究 11%的消费者认为售后及质量才是购车的决定因素11% 当线上优惠价格平均达到6997元时，有89%的用户会表示考虑网上购车，而剩余11%的用户表示价格不是决定网上购车的首要因素。 “担心车辆出现维权困难”——用户认为在买卖双方之间存在第三方机构会增加购买后因各种问题出现的维权困难“担心宣传与实际不符”——线上的优惠是否可以在线下落实或兑现，也是用户所担忧的主要因素“担心售后服务”——用户无法确认线上购车所享受的保养和保修的政策是否与线下一致 数据来源:市场调研数据 消费+12.6%快速致富时尚宅乐活拜金8.4%休闲7.8%消费-46.8%奋斗上升感性成熟稳个性9.2%时尚前卫理性15.2%感性享乐居家暖男 电商模式及用户研究 通过对用户的价值观语句分析，得出15个主要价值观，形成六个价值观区域。 消费+ 面子勤奋金钱至上 传统交际理性宅男 理性消费重 内敛 家庭节俭 消费- 数据来源:市场调研数据 平均年龄31.8岁男性占比68.6%本科及以上学历78.2%家庭年收入198.806IT/通讯/电子技术18.7%理性厂商自建平台19.9%质量12.4%面子勤奋金钱至上传统交际宅20.1%孤傲价格节俭快速致富时尚理性消费垂直媒体平台家庭感性乐活拜金内敛19.0%休闲 电商模式及用户研究 在接受汽车电商的人群中，“物质前卫型”的用户比例达到47% 消费+ 人口特征 ••••• 平台偏好购车关注 电商购物平台 安全都可以 消费- 数据来源:市场调研数据 平均年龄30.9岁男性占比73.9%本科及以上学历81.9%家庭年收入228,782IT/通讯/电子技术18.5%理性厂商自建平台20.7%品牌12.0%面子勤奋金钱至上传统交际宅18.5%孤傲价格节俭快速致富时尚理性消费垂直媒体平台家庭感性乐活拜金内敛23.9%休闲 电商模式及用户研究 “活力个性型”的用户对汽车电商的态度最开放，75%表示会考虑线上购车。 消费+ 人口特征 ••••• 平台偏好购车关注 电商购物平台 安全都可以 消费- 数据来源:市场调研数据 平均年龄33岁男性占比80.8%本科及以上学历76.9%家庭年收入200.359IT/通讯/电子技术14.1%理性厂商自建平台15.4%空间18.0%面子勤奋金钱至上传统交际宅20.5%孤傲品牌节俭快速致富时尚理性消费垂直媒体平台家庭感性乐活拜金16.7%休闲 电商模式及用户研究 “成熟稳重型”的用户中对汽车电商保持观望状态比例较大，接受度仅为63.2%。 消费+ 人口特征 ••••• 平台偏好购车关注 电商购物平台内敛质量都可以 消费- 数据来源:市场调研数据 售后维修便利性和成交价格满意度及重要性均表现出较高水平；意重要度度高 电商模式及用户研究 用户对目前购车环节中优惠政策满意度低•成交价格、售后维修、优惠政策、保养费用及优惠是现有车主认为最重要的购车环节；• 传统4S店购车各环节重要性及满意度高 售后维修便利性 提车时间跨度成交价格进店接待及咨询 满 保养费用及优惠 优惠政策 低 低 数据来源:市场调研数据 传统经销商服务流程中，大部分用户对售前服务表示认可；在交车，售后维修等环节，用户不满程度偏高； 电商模式及用户研究 用户对传统销售流程中售后等环节评价较低 •• 数据来源:市场调研数据 背景分析02舆情分析行业前景展望电商模式及用户研究 01目录CONTENTS0304 周末的声量呈现下降趋势，周末较工作日差距较大；近一月4S店网络声量示意图舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信数据来源:百分点舆情系统 汽车行业舆情分析-4S店声量 4S店周末声量有所下降，双十一没有带来实质的影响•近一个月4S店网络总声量为311775条，日平均声量超过一万条；••4S店属于线下，双十一并没有带来实质的影响； 14,00013,00012,00011,00010,0009,0008,0007,0006,0005,0004,000 周末监测时间:2015.10.12-2015.11.11 在4S店声量的渠道中，新闻的占比为57.2%，论坛的比例为36.2%，是主要媒介；由于汽车属于大宗物品，目前在微博、微信的比例较小；2.3%57.2%论坛舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信0.9%微博数据来源:百分点舆情系统贴吧微信 汽车行业舆情分析-4S店舆情渠道 新闻和论坛是网络讨论4S店最多的媒介 •• 近一月4S店舆情渠道分布 3.5% 36.2% 新闻 监测时间:2015.10.12-2015.11.11 价格、售后的关注度比例超过一半，关乎网民的切身利益，是最大的诉求点；服务的关注比例是41.8%，提车的关注度最小为22.2%；在汽车电商逐渐夺取话语权的今天，4S店应针对诉求点进行重点优化；60.7%服务舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信售后数据来源:百分点舆情系统价格 汽车行业舆情分析-4S店舆情关注分布 价格、售后是4S店中消费者最为关注的因素 ••• 近一月4S店关注因素分布58.5%41.8%22.2% 提车 监测时间:2015.10.12-2015.11.11 提车和价格的正面比例均大于负面比例，网面的满意程度较高；网民售后和服务的不满意比例比较高，负面的比例超过40%；网络舆论是民意的导向之一，迎合民意的需求，才能获得支持；25.848.9%%25.4%服务中性舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信26.2%42.6%31.2%提车负面数据来源:百分点舆情系统22.4%45.032.6%售后% 汽车行业舆情分析-4S店情感分析 4S店在服务和售后领域需要进一步的提高质量 ••• 近一月4S店关注因素情感分析 24.3%41.7% 33.9% 价格 正面监测时间:2015.10.12-2015.11.11 4S店售后词云分析价格陷阱等概念已经进入客户的理念之中；折扣优惠仍是吸引客户的手段之一；质量永远是价格的最好背书；舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信•••数据来源:百分点舆情系统售后服务价格和质量影响着售后的评价；售后已成为客户流失的因素之一；人员在售后中扮演重要角色； 汽车行业舆情分析-4S店词云分析 只有细化需求，才能切实满足客户的期望 4S店价格词云分析 ••• 监测时间:2015.10.12-2015.11.11 近一月汽车电商的网络声量为28548条，相对4S店总声量偏小；汽车电商工作日声量的起伏较大，与新兴行业的趋势吻合；双十一作为电商的节日，对汽车电商带来的实质的影响，当天声量近一月最高；近一月汽车电商声量分析舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信数据来源:百分点舆情系统 汽车行业舆情分析-汽车电商声量 汽车电商工作日声量变化较大，双十一的影响显著 ••• 3,000 2,500 2,000 1,500 1,000 500 0 周末监测时间:2015.10.12-2015.11.11 在4S店的声量渠道中，新闻的比重达到84.2%，占据最核心的地位；相对4S店60%以下的新闻比重，汽车电商超过4S店成为汽车领域更为关注的新闻；由于发展时间较短，贴吧和微博相比4S店比例都较小，但微信作为最热门的沟通工具，汽车汽车电商舆情渠道分布1.3%论坛舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信0.8%微信数据来源:百分点舆情系统贴吧微博 汽车行业舆情分析-汽车电商渠道 汽车电商得到了新闻的广泛关注，行业处在发展风口 •••电商的比例大于4S店的； 2.5% 11.1% 84.2% 新闻 监测时间:2015.10.12-2015.11.11 在声量排名中，直接讨论汽车电商的比例达26%，汽车电商本身已经作为一个独立的话题得天猫汽车的网络声量占整体的比例达63.5%，整体排名第一，汽车之家居于次席；2.4%1.7%汽车电商舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信2.2%汽车之家数据来源:百分点舆情系统车享网买好车惠买车 汽车行业舆情分析-汽车电商细分关注对比 汽车电商获得了广泛的关注度，天猫汽车的关注度最高 •到了舆论的广泛关注；• 汽车电商舆情声量分布 4.2% 26.0% 63.5% 天猫汽车 监测时间:2015.10.12-2015.11.11 汽车之家新闻比例95.1%，车享网新闻比例为93.6%，高于平均水平；惠买车、买好车的论坛的比例超过了汽车电商的平均水平；1.9%15.5%33.1%93.6%78.6%60.8%汽车之家贴吧惠买车微博车享网微信买好车天猫汽车 汽车行业舆情分析-汽车电商细分市场渠道分析 汽车之家、车享网更能获得新闻媒体的青睐 •• 近一月汽车电商渠道分布2.1%11%32.7% 95.1%84% 63.8% 汽车电商新闻论坛 汽车电商的整体的正面比例为31.2%，低于负面比例，汽车电商发展任重道远；惠买车的正面比例60.7%，天猫汽车比例为39.5%，汽车电商厂商中排名靠前；10%31.2%31.1%60.7%17.5%30.4%39.5%中性舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信20%34.6%18.6%15.8%36.7%45.6%25.7%负面数据来源:百分点舆情系统30%34.3%50.3%23.5%45.8%24.0%34.8%40%50%60%70%80%90%100% 汽车行业舆情分析-汽车电商情感分析 网民对惠买车和天猫汽车的满意度较高 •• 近一月汽车电商厂商情感分布 0% 汽车电商 汽车之家 惠买车 车享网 买好车 天猫汽车 正面 监测时间:2015.10.12-2015.11.11 汽车电商的流程影响着整体的评价结果，优化流程有助于提高用户；各流程中，售后和付款方式的关注比例最大；25.3%21.1%2.2%提车舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信4.8%保险数据来源:百分点舆情系统礼包售后落地价试驾试乘配置线索定金 汽车行业舆情分析-汽车电商细分流程关注分布 汽车电商流程中，售后和付款方式用户最为关注 •• 近一月汽车电商流程关注度分布 54.9% 31.7%28.3%23.6%18.3%14.5% 3.4% 付款方式 监测时间:2015.10.12-2015.11.11 购买流程中，整体看来负面的比例超过了正面比例，汽车电商需在购买环节继续努力；配置、礼包的正面比例超过50%，提车、试驾的正面比例也都超过了负面比例；落地价负面比例76.8%，比例最大，试乘负面比例超过50%；21.5%38.5%49.4%76.8%30.0%57.6%47.3%21.6%提车中性舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信19.6%44.3%55.0%31.2%15.8%25.7%保险负面数据来源:百分点舆情系统47.5%22.8%27.0%15.7%礼包42.1%29.2%售后35.7%25.5%落地价试驾试乘配置线索定金 汽车行业舆情分析-汽车电商购买流程情感分析 汽车电商购买流程满意度较低，在落地价和试乘方面尤其需要优化 •••近一月汽车电商细分情感 25.9% 45.4% 23.8% 19.6%22.2%26.3%29.0% 50.3%41.9%28.2% 7.6% 付款方式 正面监测时间:2015.10.12-2015.11.11 消费者关注度最高的三个购车环节中，非常关注线上线下服务的比较和融合。汽车厂家如何做好线上至线下汽车电商付款方式词云分析售后服务是消费者关注的重中之重；消费者关注的重点并不是裸车价格和后再付订金；•舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信汽车电商礼包词云分析••装配置、售后保养方面，并且他们线上和线下的结合依然是优化客户体数据来源:百分点舆情系统消费者多对支付宝付订金有了认识；相当部分消费者希望能够有线下体验依然会和4S店进行对比；••消费者对礼包的满意度较高，更消费者多关心具体的礼品，例如加 汽车行业舆情分析-汽车电商流程词云分析 消费者期待线上购车、线下服务相融合 •的衔接，如何使销售、服务、售后三者结合，能够让消费者体会到方便，还有让很长的路要走。 汽车电商售后词云分析 ••支付方式，而是切实的线上线下服务的配合验的重点； 监测时间:2015.10.12-2015.11.11 4S店的声量远大于汽车电商，电商声量中新闻占比84.2%，论坛微博声量较低；价格是4S店的关键点，而汽车电商是售后,模式的不同决定了关注的差异；提车的满意度较高，售后方面两者都需要努力；4S店、汽车电商各指标对比表4S店近一月网络声量价格22.2%提车正面情感比例58.5%售后正面情感比例汽车电商贴吧舆情渠道:新闻、论坛、贴吧、微博、微信汽车电商311775售后23.6%42.6%54.9%22.4%微信数据来源:百分点舆情系统2854841.9% 25.7% 汽车行业舆情分析-汽车电商与4S店对比 4S店发展较为成熟，汽车电商代表更新的趋势 ••• 4S店、汽车电商舆情渠道对比 11.1% 36.2%最为关注因素提车关注比例 84.2%售后关注比例57.2% 4S店新闻论坛微博监测时间:2015.10.12-2015.11.11 背景分析02舆情分析行业前景展望电商模式及用户研究 01目录CONTENTS0304 服务发展 行业前景展望 电商平台的品牌信赖感是消费者线上购车的主要驱动力 经营模式 •在平台偏好选择时，用户更多的是倾向于自己认为“网站品牌可以信赖”的平台下单，由于汽车的专业性和购买低频性，用户更倾向于相对专业的汽车垂直类媒体而不是拥有更加成熟体系的大型B2C电商平台。其次，才是价格因素。 •于“车享网”等厂商自建平台而言，在用户考虑购买的转化率最高的情况下，意愿购买人数却为最低，原因主要集中在用户知晓度低，媒体传播力度不大。该类平台自建立具有极高的品牌信赖度，如何将这种优势转移至实际销量是将来企业需要面对的。 •从百分点舆情数据可以发现，用户偏好与舆情指向并不相同，在“双11”前夕，天猫汽车大篇幅的宣传很大程度的提高了知晓度、增加了流量，在媒介传播中巨大的流量和低廉的价格等优势是最终获利的主要原因。 服务发展 行业前景展望 一整套体系健全的线下服务是用户最终购买的决定性原因 经营模式 •受目前电商发展程度及行业限制，消费者更关心的是电商平台在线下的服务，如在线下同电商沟通的过程中对于订车后如果退货如何处理、是否能够按时提车、出现问题如何赔偿等等问题都需要电商平台可靠的服务来增进消费者的购买信心。 •对于汽车行业来说，售前售后亟需一个平衡的点，单纯的省钱不足以让用户100%的选择，形成一套完整的服务链条，在售后方面可以更多的帮助消费者维护权益，用户要比目前更容易接受的多。 •从调研及舆情数据可以看出，每一位对汽车电商有质疑的用户都会提到“售后服务”，虽然线上线下打通需要耗费的不仅仅是时间，但这必然是一个汽车电商平台做强做大的必要条件。 服务发展 行业前景展望 建立常态、稳健的产业链，才是汽车电商持久发展的关键因素 经营模式 •国内汽车的销售在今年大步放缓，截止11月，库存预警指数已经达到65.7%，超过预警线31%，厂商正面临着产能过剩、线下库存猛增带来的成本压力。 •汽车电商作为新鲜事物，各大平台都试图通过低价吸引消费者作为第一步。但如果仅仅通过降价促销、清仓甩卖来提高销量、积攒人气，从长期来看难以为继，何况上游的汽车制造商仍然牢牢把控着产品的供给、定价以及服务体系。 •随着时代的前进，更低廉的价格与更好的服务将是任何一个企业持久发展的必要条件。目前看来，平台提高自己的品牌价值、形成一套整车厂----用户完整的供应链、及常态、稳健的经济利益的闭环要远远比以媒体身份提供销售线索重要的多。 2015年汽车增速大幅下降，经销商库存、销售压力增大。传统4S店的利润逐步由销售利润走8月26日，交通部连发《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》，《关于促“双11”期间，众多经销商与汽车电商平台开展“一口价”合作，以更加透明的价格吸引消在迈开了合作的脚步后，汽车电商如何保证消费者售后服务质量将成为整个汽车电商行业最 行业前景展望 从观望走向合作，只剩最后一公里 •向售后维修利润；•进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》两份文件，致以4S店为霸主的维修后市场受到震动；•费者线上购车、线下提车；•后也是最重要的一公里。 传统4S店及汽车电商的全网舆情数据来源于百分点数据处理中心电商模式及用户研究部分数据来源于线上问卷调查 数据来源 u –监测方法：对4S店及汽车电商相关的新闻、论坛、贴吧、微博、微信历史数据在限定的时间段内进行爬取；通过文本分词、数据预处理，利用tfidf模型计算每个词语的权重，形成词语的热度；对相关信息进行聚类或分类并判断其正面、中性或负面情感。在此基础上，展开各个购车环节、电商的细分分析，形成媒体+消费者的全面舆情视角。 –监测周期：跨度为1月，起止时间：2015.10.12~2015.11.11 –统计指标：声量（关注度）、话题热度、话题情感等 u –被访者定义：过去一年内已购车的用户及未来半年准备购车的潜在用户 –总样本量N=1000 '