集装箱运输与国际多式联运管理第二章ppt课件.ppt 36页

集装箱运输与国际多式联运管理Teacher：suzi2011. 第二章集装箱箱务管理 第一节、国际集装箱第二节、航线集装箱需备量及其确定第三节、航线集装箱租箱量及其确定第四节、集装箱空箱调运管理内容要点 第一节国际集装箱 ISO:集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无须中途换装；设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米或1立方米以上。一、集装箱的定义 二、集装箱的标准化国际标准集装箱ISO于1961年成立了有关集装箱的专门委员会——104技术委员会（ISO/TC104），着手进行集装箱的标准化工作。现行的集装箱国际标准为第I系列共13种，其宽度均一样（2438毫米），长度有四种（12192、9125、6058、2991毫米），高度有四种（2896、2591、2438、2438毫米）。国家标准集装箱我国现行国家标准集装箱各种型号的外部尺寸、公差及额定重量如表2.1所示。地区标准集装箱公司标准集装箱 表2.1系列1集装箱外部尺寸、允许公差及额定重量 三、集装箱的分类1.按集装箱的适用货物分类干货集装箱(DryCargoContainer)开顶集装箱(OpenTopContainer)台架式集装箱和平台式集装箱(PlatformBasedContainer&PlatformContainer)冷藏集装箱(ReeferContainer)散货集装箱(SolidBulkContainer)罐式集装箱(TankContainer)汽车集装箱(CarContainer) 2.按集装箱的主题材料分类钢制集装箱铝制集装箱不锈钢集装箱玻璃钢制集装箱 3.按集装箱的结构特点分类折叠箱车载自动装卸集装箱 四、集装箱的结构与强度集装箱构件图 集装箱构件图 外部强度：是指满载的集装箱在移动、换装时，或在舱内、场地上堆装时所受的外部载荷。包括：堆码强度、吊装强度、箱顶强度、栓固强度、系紧强度、叉槽强度、抓臂起吊槽强度。内部强度：是指货物装在箱内时，箱底承受的负荷，以及在装卸、运输过程中所受的外力使货物对侧壁或端壁所产生的负荷。包括：箱底强度、端壁强度、侧壁强度。 五、集装箱的标记集装箱标记分为必备标记和自选标记1.必备标记1）识别标记箱主代号、集装箱顺序号和核对数字◆箱主代号是集装箱所有人向国际集装箱管理局登记注册的四个大写拉丁字母，中远集团“COSU”．箱主代号中最后一个字母“U”表示常规的所有集装箱，“J”表示带有可拆卸设备的集装箱，“Z”表示集装箱的拖车和底盘车。◆顺序号：由六位阿拉伯数字组成，不足六位的数字前以“0”补足，如“001234”。◆核对数字：是在集装箱的数据记录或计算机处理时用于验证箱主代号和顺序号记录是否正确的一位阿拉伯数字。 核对数及其计算表2.4等效数字表顺序号箱主代号数字或等效数值字母等效数值字母等效数值0A10N251B12O262C13P273D14Q284E15R295F16S306G17T317H18U328I19V349J20W35K21X36L23Y37M24Z38 例：某集装箱的箱主代号和顺序号为TRIU58388，核对数字是0，检验其箱主代号和顺序号是否有误。序号项目箱主代号顺序号合计TRIU583888①等效数值312919325838888117②加权系数20212223242526272829③乘积31587625680256192102420484096④余数10说明：③＝②×①；④＝∑③/11 2）作业标记额定重量和自重标记◆额定重量：实为最大总质量，简称总重，是集装箱设计的最大允许总质量；◆自重：是集装箱空箱时的质量；◆这两项标记要求同时以千克(kg)和磅(lb)标示。如：MAXGROSS24000kg529201bTARE2300kg5070lb 空陆水联运集装箱标记此类集装箱设计了适合于空运的系固和装卸装置，但其强度仅能堆码两层。箱顶触电警告标记设在罐式集装箱箱顶上和其邻近登箱顶的扶梯处，以警告登箱顶者有触电的危险图2.10空陆水联运集装箱标记和箱顶触电警告标记 2.自选标记1)国家和地区代码、尺寸代号和类型代码◆国家和地区代码：是集装箱登记国家或地区使用两个字母表示的代码。中华人民共和国现使用“CN”代码。◆尺寸和类型代码：由四位字母和数字组成，前两位表示尺寸，后两位表示类型。2)作业标记超高标记：凡箱高超过2.6m(8.5ft)的集装箱均应有超高标记国际铁路联盟标记：凡符合《国际铁路联盟条例》规定的技术条件的集装箱可以获得此标记 超高标记 标记方框上部的“ic”表示国际铁路联盟(UnionInternationaldesCheminsdeFer)。标记方框下部的数字表示各铁路公司代号（33是中华人民共和国铁路公司的代号）。国际铁路联盟标记 3.通行标记安全合格牌照集装箱批准牌照防虫处理板检验合格标记国际铁路联盟标记 第二节航线集装箱需备量及其确定集装箱班轮航线为简单直达航线，仅挂靠两个端点港，该班轮公司在两端点港既无调剂箱又无周转机动箱，航线集装箱需备量可按以下方法确定。Q=S·N式中：Q——航线集装箱需备量(TEU)；S——航线集装箱需备套数；N——每套集装箱的数量(TEU)，如船舶满载则为船舶载箱量。 航线集装箱需备套数S的确定：S=T/I式中：T——航线集装箱平均总周转天数（天），为集装箱船舶往返航次时间与集装箱在端点港平均港口堆存期和内陆周转时间之和的总和，即：T=TR+∑TX=tA+TR+TB（X取A、B）TX取决于集装箱返抵港口的天数&返抵箱量的比例当TX